Лошади и колесницы

Лошади и колесницы

Когда в самом начале правления XVIII династии появились колесницы и лошади, штат слуг увеличился за счет конюхов и колесничих, или возниц. Аменхотеп I стал первым царем, изображенным на колеснице. Тутмос III на колеснице участвовал в битве при Мегиддо. Но царем, который сам управлял колесницей, был Эхнатон. Он и его придворные любили носиться на колесницах по пустыне вблизи Телль-эль-Амарны, а рядом с колесницами бежали слуги. Тут-анх-Амон не меньше Эхнатона любил быструю езду; в его гробнице было найдено шесть колесниц. Колесницы всегда делались из легких пород дерева; колесницы Тут-анх-Амона сделаны из вяза. Открытый сзади кузов состоял из полукруглой гнутой деревянной рамы, затянутой кожаным плетением, и закругленного передка. Спереди колесница поддерживалась подпоркой, скрепленной кожаными ремнями с дышлом. Кузов спереди и в нижней части был обтянут кожей, украшен позолотой, росписью по наложенной штукатурке, усыпан драгоценными и полудрагоценными камнями. Для придания колеснице устойчивости на поворотах кузов укрепляли на оси так, что оба конца оси выступали по сторонам кузова. На стенных росписях можно увидеть, как в колесничных мастерских мастера гнут дерево и вставляют гнутые порта в раму основания колесницы. Колеса были искусно сделаны из нескольких скрепленных друг с другом сегментов, выпиленных из подходящей по толщине доски. Лошадиная упряжь была из кожи, а все металлические части из золота. Колесница запрягалась двумя лошадьми; она была рассчитана на двух человек, включая возничего, который управлял колесницей стоя. На стенах храмов, в гробницах фараонов и знати сохранилось множество прекрасных рельефов и росписей с изображением колесниц и коней. К примеру, кони, запряженные в колесницы, мчатся галопом, или конюх, запрягающий или распрягающий коня.