Этюд о Второй Ленинградской спецшколе ВВС
Этюд о Второй Ленинградской спецшколе ВВС
Начало спецшколам ВВС было положено в 1940 г. постановлением Совнаркома «Об организации специальных военных средних школ Военно-воздушных сил». Большую роль в создании таких школ сыграл прославленный летчик М. М. Громов. При его непосредственном участии в мае 1940 г. руководство ВВС обратилось в правительство с просьбой «организовать… авиационные спецшколы Наркомпроса по типу артиллерийских с обязательным ежегодным выходом в лагеря, с организацией общежитий (интернатов) для иногородних учеников»[580]. Обучение для школьников восьмых – десятых классов развернули в нескольких городах на базе общеобразовательных школ, дополнив программу основами авиационного дела и общевойсковыми дисциплинами. Отбор учеников был строгим, среди обязательных требований – хорошая успеваемость (поступление в спецшколу определялось конкурсом аттестатов за семилетку: бо?льшая часть поступивших были отличниками, допускалось в аттестате не более трех-четырех четверок) и отличное здоровье, ведь в будущем этим юношам предстояло продолжить обучение в летных военных училищах.
2-я ЛСШ ВВС открылась в 1941 г. в построенном в 1930–1932 гг. по проекту архитектора И. И. Фомина здании школы № 52 Кировского р-на, на пр. Стачек, 30, о чем напоминает мемориальная доска на фасаде здания. Еще одна мемориальная доска, посвященная истории школы, открыта 7 мая 2010 г. на здании Министерства здравоохранения Республики Алтай, а на доме на Московском проспекте, где школа работала более 10 лет, мемориальной доски пока нет.
Мемориальная доска 2-й ЛСШ ВВС на здании школы (пр. Стачек, 30)
При основании директором спецшколы был назначен Владимир Петрович Широков, а заведующим учебной частью – А. И. Самокиш. Школа состояла из трех рот, командирами которых назначены: в 1-ю роту (по программе 10-го класса) – Николай Анатольевич Бразоль (24 декабря 1941 г. командиром роты назначен Алексей Петрович Власов), во 2-ю (по программе 9-го класса) – А. А. Андреев, в 3-ю (по программе 8-го класса) – Г. Шевченко. Рота состояла из трех-пяти взводов с числом воспитанников, соответствующим числу учеников одного класса общеобразовательных школ. Командиры рот преподавали различные предметы: Бразоль – военные дисциплины, Андреев – математику, Шевченко – химию. Кроме них в школе преподавали: математику – Я. И. Циансон и А. С. Нинбург, позднее Н. Г. Бахметьев, историю – Н. М. Гольдберг, черчение – Шнейдер, литературу – Г. Г. Розенблат.
Архивы не сохранили имен всех учителей и воспитанников трех рот набора 1940 г., нет даже данных об общей численности этих первых рот. Ориентировочно, каждая рота к началу учебного процесса в январе 1941 г. имела по 160–170 человек.
При проведении набора все ученики прошли строгую медкомиссию для определения годности каждого к службе в летном составе ВВС. По учебной программе воспитанников 2-й ЛСШ ВВС готовили к поступлению в штурманские военные училища.
Первое занятие в школе состоялось 11 января 1941 г. Учебный год, как и во всех школах страны, завершился в мае – июне. Воспитанники приобрели знания по программам средней школы, начальные военные знания и даже азы бальных танцев для будущих офицеров. 16 июня 1941 г. был произведен первый выпуск, а приказом № 15 по 2-й ЛСШ ВВС день принятия Постановления СНК СССР об организации Военно-воздушных спецшкол, то есть 21 ноября, был установлен ежегодным праздником спецшколы. Этим же приказом воспитанники 2-й роты переводились в 1-ю роту, а 3-й роты – во 2-ю.
С началом Великой Отечественной войны около пятидесяти «спецов», как называли себя воспитанники спецшкол, вступили в Кировскую дивизию народного ополчения и в ее рядах обороняли Лужский рубеж, но уже в октябре по приказу Верховного главнокомандующего были отозваны с фронта (в школу вернулось чуть более десяти воспитанников 1-й и 2-й рот). Вместе с остававшимися в Ленинграде сверстниками и сформированной по очередному набору 3-й ротой продолжили учебу по программе второго учебного года, включившего первую блокадную зиму, эвакуацию и развертывание школы в алтайском городе Ойрот-Тура, куда, по данным бывшего воспитанника школы А. М. Соколова, из 405 учеников основной группы до места добралось только 216[581].
В первую блокадную зиму воспитанники школы наравне со взрослыми патрулировали улицы города, обслуживали эвакопункты и помогали медсестрам, дежурили на крышах, сбрасывая с них зажигательные бомбы и снаряды, разбирали после бомбежек руины.
Осенью и зимой 1941 г. здание школы сильно пострадало от артобстрела, и занятия продолжались в уцелевшей части здания, затем школа была переведена сначала на Васильевский остров в здание 2-й Военно-морской спецшколы, но вскоре 2-ю ЛСШ ВВС разместили в здании школы на Невском проспекте (Петришуле). С открытием Дороги жизни «спецов» эвакуировали в Алтайский край. Здесь воспитанники спецшколы жили и учились до 1944 г.: заготавливали дрова, трудились на полях, ухаживали за скотом. И в то же время учились – несмотря ни на что, подготовка летных кадров подчинялась планам Наркоматов просвещения и обороны.
По-разному сложились судьбы более 2000 выпускников 2-й Ленинградской школы ВВС, окончивших ее за 15 лет существования учебного заведения. Выпускник школы Игорь Лельмеж к началу 2010 г. собрал огромный архив: 350 печатных страниц и около 100 фотографий – уникальный материал для издания книги по истории школы, судьбах и подввигах ее воспитанников. «Сейчас, во время юбилея спецшколы, издание такой книги было бы особенно актуально, – говорил ветеран. – Обращались за поддержкой в правительство Санкт-Петербурга, но получили лишь отговорки. Мы надеялись, что представители администрации поймут нас, когда придут на встречу выпускников. Пригласили их и очень ждали. Не дождались». <…> «В помещении бывшей спецшколы ВВС на проспекте Стачек организован музей, в котором собраны все документы, фотографии, дипломы, аттестаты выпускников спецшколы, – писали в 1994 г. Б. Друнин и С. Баев в «Истории второго выпуска (1942 г.) 2-й Ленинградской спецшколы ВВС», на которую мы ссылались выше. – Руководит этим музеем бывший летчик-истребитель Б. Федоров. Ныне он доктор наук, академик. Спасибо ему за его труды».
Музея 2-й ЛСШ ВВС больше не существует. «О первых выпускниках рассказывают стенды в холле бывшего здания школы на проспекте Стачек, – пишет журналист Евгения Цинклер. – Сейчас здесь располагается Институт народов Севера <и факультет безопасности жизнедеятельности> университета им. Герцена. Когда-то тут был целый музей школы ВВС, но потом он прекратил свое существование, а экспонаты просто растерялись бы, если б не участие коменданта учебного корпуса Евгении <Михайловны> Фомичевой. Благодаря ей и вдовам „спецов“ коллекция сведений систематизируется и продолжает пополняться»[582].
Краткую справку о школе, котрую мы цитировали выше, поместил в своей книге «Вскормленные с копья» В. К. Грабарь.
После опубликования в «Российской газете» статьи Е. В. Цинклер «Ленинградские “спецы”: Выпускники специальной школы ВВС отметили 70-летие своего учебного заведения» в редакцию звонили родственники «спецов» первых выпусков – участников Великой Отечественной войны, готовые передать для опубликования свои рассказы и документы об их жизни. Так в следующем номере газеты появилась статья «Мальчишки в длинных шинелях» с фотографиями выпускников военных лет летчиков Валентина Ерофеева и Юрия Куницына, ополченца и партизана Николая Трифонова.
Из биографий преподавателей школы нам удалось найти следующие.
Николай Анатольевич Бразоль (1902–1957) – военный инженер, военный педагог. Родился в с. Ивановка Павлоградского р-на Днепропетровской обл. С 1913 по апрель 1917 г. окончил пять классов Московского кадетского корпуса. «В апреле 1917 г. из корпуса ушел и поступил курьером в Московскую торговую палату. В июне 1917 г. перешел на штамповальный завод, б. Фольмана, на котором работал сначала учеником укладчика, а затем на легких прессах. В мае 1918 г. добровольно вступил в ряды КА через Главвоздухофлот красноармейцем. В июле 1918 г. был направлен на курсы аэросъемщиков и фотолаборантов, которые окончил в январе 1919 г. По окончании был направлен в московский резерв авиа– и воздухоспециалистов полевого штаба Авиации действующей армии. По окончании учебы по личному выбору был в 1922 г. назначен на Туркестанский фронт младшим авиамехаником 2-го отдельного авиаотряда. Однако, прибыв в Ташкент, определен летнабом, а затем назначен старшим механиком 4-й авиабазы Туркфронта. В мае 1928 г. по состоянию здоровья (тропическая малярия) был отозван из СредАзВО…», переведен в Ленинград и «назначен ст. инструктором 1-й воентехшколы ВВС КА в г. Ленинграде. В сентябре 1928 г. был назначен преподавателем, а затем ст. преподавателем той же школы. В январе 1929 г. там же назначен пом. нач. учебного отдела…».
Его сын, писатель Анатолий Томилин-Бразоль, в комментариях к биографии отца пишет: «Но спокойная жизнь в Ленинграде скоро закончилась. Его вызвали в Москву, в штаб ВВС и предложили новое назначение. Оно было лестным и со значительным повышением. Правда, кое-чем, в частности учебой, пришлось бы пожертвовать…. В июле 1932 г. назначен начальником штаба и учебного отдела 2-й военно-технической школы ВВС КА в г. Вольске. Получив в петлицы ромб и командное звание комбрига, отец бросил Военно-техническую школу, слушателем которой являлся, и поехал в Вольск создавать в полуразрушенных зданиях новую военную школу авиационных техников и командовать… Молод был – 30 лет от роду, и всего-навсего воентехник 2-го ранга. А тут вдруг – комбриг!.. Почему он получил это назначение? И он, и мама полагали что это было связано с тем, что в авиации (как, впрочем, и во всей Красной армии) катастрофически не хватало не только образованных, но и просто грамотных людей. „Старые специалисты“, как и летчики послереволюционных лет, были благополучно ликвидированы». За период работы во 2-й военно-технической школе семь месяцев исполнял обязанности начальника школы и намеревался стать ее начальником, но в 1935 г. был переведен в 4-ю военно-техническую школу в Иркутск. «…В сентябре 1937 года был клеветнически обвинен в личных связях с врагами народа, затем был полностью реабилитирован… В связи с нервным потрясением по состоянию здоровья не мог продолжать службу в армии и перешел на пенсию РККА по II-й группе инвалидности с полной выслугой лет… Затем… в 1941 году работал военным руководителем и старшим преподавателем вновь формируемой Ленинградской специальной средней школы ВВС МП РСФСР. С 5 июля 1941 года по декабрь 1944 года непрерывно находился на командных должностях в составе частей, соединений и штаба Ленфронта. В декабре 1944 года, как вузовский офицер, был отозван с фронта и назначен зам. нач. Киевской, а затем Одесской специальных средних школ ВВС МП УССР. В связи с наступившим резким ухудшением здоровья – инфаркт при прогрессирующей стенокардии – уволился в запас (апрель 1948 г.) по состоянию здоровья и полной выслуге лет, при безупречной службе (Приказ НКО 100)». А. Томилин-Бразоль сообщает в своем комментарии: «…он не прижился на Украине и вернулся в Ленинград. Здесь продолжил работу преподавателем в гидрометеоинституте на курсах Аэрофлота. Одновременно (неугомонный человек) в 1953 году закончил в Ленинграде Учительский институт. Он все-таки получил высшее образование, и диплом был с отличием. Четыре года он преподавал в разных школах. А в 1957 году учитель истории, подполковник авиационно-технической службы и комбриг Бразоль Николай Анатольевич, член ВКП(б) с 1927 года – скончался…»[583].
В дополнение к биографии Н. А. Бразоля, изложенной и прокомментированной его сыном, следует добавить, что 5 июля 1941 г. Николай Анатольевич добровольцем вновь вступил в Красную армию. В звании инженер-майора занимал должности начальника организационного отделения 10-й авиабазы, а затем начальника отдела технического снабжения 44-го батальона технического обслуживания. При отходе войск с Карельского перешейка «спокойно, хладнокровно руководил вывозом в тыл ГСМ, боеприпасов и авиатехимущества». В ноябре 1941 г. назначен на должность начальника 8-го отдела 15-го головного склада 13-й воздушной армии (учет самолетов и моторов) и в труднейших условиях зимы 1941/42 г. и блокады города своей работой во многом способствовал сохранению имущества склада, не имея никаких потерь. За время его работы складом принято 100 и отправлено 95 вагонов с авиационно-техническим оборудованием, переброшено по ледовой трассе более 300 моторов. За работу по снабжению авиаимуществом летных боевых частей, проявленную инициативу и самоотверженность награжден медалью «За оборону Ленинграда» и орденом Отечественной войны II степени (номер записи в базе данных: 20253345)[584]. В мае 1945 г. – подполковник авиационно-технической службы. После отставки предполагал вернуться военруком в школу.
Сергей Васильевич Павлов (1903–1976) – преподаватель географии. Родился в маленьком старинном городке Курмыш (основан в 1372 г.) Симбирской губ. (ныне в составе Нижегородской обл. перестал быть городом). По тем временам получил хорошее среднее образование (тогда это было 9 классов). С 1925 по 1928 г. учился в Ульяновском пехотном училище, по окончании которого служил в пограничных войсках начальником заставы. В 1931 г. переведен в Ленинград преподавателем географии на Курсы усовершенствования командного состава погранохраны. В 1941 г. служил в Ленинградском горвоенкомате. В августе 1941 г. во главе маршевого батальона прибыл из Стрельны на станцию Котлы, что в 90 км от Ленинграда. Его батальону, состоявшему наполовину из необстрелянных людей, сразу же после высадки из вагонов была поставлена боевая задача немедленно контратаковать противника. Времени на подготовку атаки не было, обещанного огневого сопровождения также не дождались. А стоявшую задачу остановить противника любой ценой (с одними винтовками, против минометов и автоматов немцев!) необходимо выполнять… И батальон Павлова задачу выполнил, остановив противника хотя бы на время. Но плата была высокой. В этой атаке и сам командир батальона был тяжело ранен… По выздоровлении в 1942 г. признан негодным к строевой службе и назначен комиссаром эвакогоспиталя № 3482, формировавшегося в г. Абакане (Хакасия). В 1943 г. госпиталь двинулся вслед за войсками на Запад, ближе к фронту. В конце 1945 г. эвакогоспитали стали расформировывать, и в мае 1946 г. Сергей Васильевич в звании капитана был направлен для дальнейшего прохождения службы в Ленинградскую военно-транспортную академию. После демобилизации в 1948 г. преподавал географию в Ленинградском артиллерийско-пулеметном училище вплоть до его расформирования. Затем преподавал тот же предмет во 2-й ЛСШ ВВС.
Тимофей Кузьмич Фоменко (1907–1987) – преподаватель математики после 1948 г. В 1929 г. окончил физико-математический факультет Ленинградского педагогического института. С 1939 г. – в РККА. Участник Советско-финляндской и Великой Отечественной войн. Закончил войну в звании майора в должности начальника отделения штаба 90-й Ропшинской Краснознаменной ордена Суворова стрелковой дивизии. После войны преподавал математику в военно-учебных заведениях Ленинграда. Награжден тремя орденами Отечественной войны (орден I степени ему вручен 22 августа 1944 г., ордена II степени – 2 июня 1945 г. и в честь 40-летия Победы – в 1985 г.) и одиннадцатью медалями.
Василий Романович Волков (1909–1988) с 1943 по июль 1945 г. преподавал техническое черчение во 2-й Ленинградской спецшколе ВВС (Горно-Алтайск). Он родился и провел детство в с. Желанное Одесского р-на Омской обл. В 1925–1929 гг. учился в Омском художественно-промышленном техникуме им. М. А. Врубеля на живописно-декоративном отделении. По окончании преподавал рисование и черчение в художественной школе на ст. «Тайга». В 1930–1933 гг. учился в Ленинградском институте пролетарского изобразительного искусства на факультете монументальной живописи, затем до 1938 г. преподавал живопись и рисунок в Омском художественно-педагогическом училище, в 1938–1942 гг. – в Ойротском национальном педагогическом училище Алтайского края. В 1942–1943 гг. – художник клуба 181-го запасного стрелкового полка Сибирского военного округа. С 1941 г. – член Союза художников СССР. При работе над книгой нам удалось по печатным и электронным источникам, а также в беседах с родственниками выявить биографии около 20 выпускников 2-й ЛСШ ВВС.
Вот неполный список этих выпускников (подробные биографии хранятся в архиве автора книги): Валентин Сергеевич Авинкин, выпускник 1944 г., капитан 2-го ранга, водолазный специалист, изобретатель. Умер в 2008 г.[585]
Борис Дмитриевич Давыдов, 1925 г. р., воспитанник школы 1941–1943 гг., уходил на пенсию в Смоленске в звании полковника, налетав около 7000 часов. Принимал участие в первом в СССР воздушном испытании атомной бомбы в Семипалатинске[586].
Геннадий Антонович Иванов, 1932 г. р., выпускник 1955 г. Военный летчик 1-го класса, мастер вертолетного спорта, судья всесоюзной категории, заслуженный тренер РФ[587].
Дмитрий Борисович Канарейкин (1933–1999), выпускник 1951 г. (окончил с золотой медалью). Кандидат технических наук, зачинатель исследований поляризационных характеристик радиолокационных сигналов[588].
Эдуард Иванович Кузнецов (1928–2007), выпускник 1946 г. Герой Советского Союза (1966). Заслуженный летчик-испытатель СССР (1972 г.), генерал-майор авиации (1978 г.), лауреат Ленинской премии (1978 г.)[589].
Виктор Васильевич Лебедев, 1926 г. р., выпускник 1944 г. Представитель военной науки.
Юрий Петрович Мельников, 1926 г. р., выпускник 1944 г. Заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации, профессор, доктор технических наук, действительный член Международной академии информатизации, Почетный радист СССР[590].
Дмитрий Федорович Морецкий, 1928 г. р., выпускник 1941 или 1942 г. Кандидат педагогических наук, доцент, проректор по заочному обучению Карельского государственного педагогического института (1983–1997 гг.), зам. министра просвещения Карельской АССР (1961–1966 гг.). Удостоен почетных званий «Отличник просвещения СССР», «Заслуженный работник культуры Карельской АССР»[591].
А. И. Фаламеев
Игорь Алексеевич Никитин (1934–2006), выпускник 1955 г. Кандидат технических наук. Был представителем от ВВС в комплексной научно-исследовательской работе «Мир», проводимой Министерством обороны СССР.
Эрик Николаевич Пономарев (1926–1958), выпускник 1944 г. Летчик-испытатель. Майор Э. Н. Пономарев погиб 18 марта 1958 г. при выполнении испытательного полета на М-4[592].
Геннадий Иванович Старостенко, 1932 г. р., выпускник 1951 г. Заслуженный летчик-испытатель СССР[593].
Александр Иванович Фаламеев, 1926 г. рождения, выпускник 1942 г. Штангист, доцент кафедры тяжелой атлетики Государственной академии физической культуры им. П. Ф. Лесгафта, чемпион СССР в легком весе, Заслуженный мастер спорта СССР, заслуженный тренер СССР[594].
Василий Петрович Шелковой (1926–1999), выпускник 1944 г. В 1963 г. окончил Всесоюзный заочный юридический институт. В марте 1979 г. принят в Новосибирский институт советской кооперативной торговли на должность начальника отдела кадров, одновременно работал преподавателем на кафедре гражданской обороны и медицинской подготовки[595]. Вячеслав Сидоров родился в 1936 г. в Ленинграде, в семье рабочего, служившего в подводном флоте. Выпускник 2-й Ленинградской спецшколы ВВС 1954 г., в 1959 г. окончил Военно-воздушную инженерную академию им. проф. Н. Е. Жуковского, в 1989 г. закончил службу в ракетных войсках.
Из известных личностей, стремившихся начать здесь свою жизнь в авиации, назовем режиссера, народного артиста СССР Леонида Быкова. Он поступил в школу в 1945 г., но его отчислили из-за маленького роста. Леонид Быков родился 12 декабря 1928 г. в с. Знаменское Славянского р-на Донецкой обл. С детских лет Леня Быков рос мальчишкой смышленым, веселым, однако стать актером не помышлял. Насмотревшись фильмов о летчиках («Валерий Чкалов», «Истребители»), грезил небом и мечтал поступить в летное училище. Однако внешние данные у него были не ахти какие: маленький рост и лицо вечного подростка. Поэтому когда в 1943 г. в Барнауле, куда их семью эвакуировали сразу после начала войны, он явился в военкомат и сказал, что ему уже исполнилось восемнадцать, и попросил отправить его на фронт, его тут же разоблачили. «Рано тебе еще на фронт, салага, – заявил суровый военком. – Ты сначала школу закончи». Однако свою мечту о летной карьере наш герой все равно не оставил. В 1945 г., уже будучи в Ленинграде, он поступил во 2-ю спецшколу для летчиков (Аэротура), где проучился всего лишь месяц. Из-за роста в 136 см его из школы отчислили, и на этом летная карьера Леонида Быкова закончилась. Вот тогда он и решил податься в артисты.
Но и на этом поприще, так же как и в летной карьере, нашего героя поначалу ждало разочарование. Во время первой попытки в 1946 г. поступить в Киевскую школу актеров он с треском провалился на вступительных экзаменах. Теперь круглого неудачника ждали безрадостное возвращение домой, насмешки друзей-приятелей. Видимо, чтобы избежать всего этого, Быков и отправился в Харьков, чтобы повторить попытку стать артистом и поступить в местный театральный институт. И там случилось неожиданное. То ли отступать нашему герою было уже некуда и он был настойчив, то ли харьковские экзаменаторы оказались прозорливее киевских, однако экзамены Быков сдал успешно и был зачислен на 1-й курс института. Закончив харьковский Театральный институт в 1951 г., Быков попал в труппу Харьковского театра им. Т. Шевченко, в котором проработал до 1960 г. В 1960–1968 гг. – актер и режиссер киностудии «Ленфильм», с 1969 г. – актер и режиссер киностудии им. А. Довженко. Снялся в фильмах: «Укротительница тигров» (1954 г.), «Максим Перепелица», «Алешкина любовь» (1960 г.), «В бой идут одни „старики“» (1973 г.) и многих других. Погиб в автомобильной катастрофе в апреле 1979 г.
Ныне в доме № 108 находится Детская музыкальная школа им. В. В. Андреева.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.