Как город был Ленинградом

Как город был Ленинградом

В советское время город Ленинград величали по-разному. Чаще всего говорили о Ленинграде как колыбели революции, городе трех революций. Последние годы само понятие «революция» в российских средствах массовой информации употребляется мало.

До 1917 г. Санкт-Петербург был столицей. Для того чтобы докричаться до власти, кричать приходилось в столице. Пытались докричаться декабристы. По-разному кричали народники. 9 января 1905 г. на Дворцовую площадь пришли толпы народа. С петицией к царю. Если декабристов, народовольцев, борцов за свободу Польши вешали небольшими партиями, то по гапоновской демонстрации ударили залповым ружейным огнем. Через двенадцать лет таким же огнем была снесена монархия, а для Временного правительства хватило и холостого выстрела «Авроры».

После переезда 12 марта 1918 г. СНК РСФСР в древнюю столицу для Петрограда наступила новая эпоха. С Финляндией граница стала проходить по реке Сестре, а с Эстонией – по реке Нарове. В 1919 г. Николай Николаевич Юденич (1862–1933), генерал от инфантерии, успешно воевавший с турками на Кавказе во время Первой мировой войны, в качестве военного министра Эстонии и командующего Северо-Западной армии взять Красный Петроград не смог. Белые проиграли красным Гражданскую войну. Антибольшевистское восстание в Кронштадте в марте 1921 г. было подавлено частями Красной армии под командованием М. Н. Тухачевского.

От эпохи горячих революционных событий в современном Санкт-Петербурге пока еще многое сохранилось. Стоит на вечной стоянке «Аврора». Пока никто не пытается ликвидировать мемориальное кладбище с захоронениями времен Февральской революции и Гражданской войны на Марсовом поле. 1 мая 1920 г., в день первого коммунистического субботника, на пр. Стачек был заложен парк, первый после событий 1917 г. Отсюда, от деревни Тентелеевка, началось движение рабочих Нарвской заставы к Зимнему дворцу 9 января. Эту колонну расстреляли уже у Нарвских ворот. Парк огородили красивой решеткой, стоявшей у Зимнего дворца в день Кровавого воскресенья. После войны под названием Детский Парк имени 9 января он стал местом отдыха детей.

Многочисленные памятники, мемориальные доски, названия улиц, проспектов, переулков и площадей напоминают о том, что Петербург перестал быть столицей России после того, как в нем победила Революция!

Новые правители страны не сразу выработали концепцию ее развития. В Петрограде на всякий случай перекрасили Зимний дворец из зеленого в красный цвет. Магазин «Елисеевский» переименовали в «Пролетарий». Снесли некоторые памятники. Хотели ангела на Александровской колонне заменить статуей Ленина, но технических знаний не хватило.

Число предприятий обрабатывающей промышленности города за 1914–1920 гг. сократилось с 450 до 235, количество рабочих мест – с 234 до 88 тыс.[16] Число рабочих-металлистов к концу 1920 г. по сравнению с 1917 г. уменьшилось в 6 раз. Общая численность населения Петрограда сократилась с 2420 тыс. человек в 1917 г. до 720 тыс. в 1920 г. Стоимость валовой продукции петроградской промышленности составляла лишь 13 % от довоенного уровня. Больше всего были поражены металлообрабатывающая, текстильная, химическая отрасли. Стоимость продукции этих трех, ведущих в прошлом отраслей петербургской промышленности, составляла 7,6 % от уровня 1913 г. в металлообрабатывающей промышленности, 3,1 % – в текстильной, 7,8 % – в химической. В первой половине июня 1921 г. из 103 предприятий города по группе металлоэлектропромышленности стояло 70, в том числе такие крупнейшие предприятия, как Путиловский, Обуховский и Ижорский заводы. В городе не работали водопровод, канализация, почти прекратилось трамвайное движение, безжизненным выглядел торговый порт.

Но даже в условиях Гражданской войны в Петрограде предпринимались шаги к решению важных социальных задач, например в деле просвещения, приобщения широких народных масс к культуре. В городе к апрелю 1920 г. действовало 110 рабочих клубов. Активно работали петроградские театры. В 1919 г. был основан Большой драматический театр. Организовывались массовые театрализованные представления на площадях города, на которых присутствовали десятки тысяч зрителей. Трудящиеся Петрограда получили возможность посещать концертные залы, филармонию, консерваторию, музеи города. Для крупных промышленных предприятий выделялись билеты с лучшими местами. В Петрограде в 1920 г. было создано около 1000 школ ликвидации безграмотности (ликбеза), в которых обучалось почти 30 тыс. человек. Под школы было отремонтировано большое количество зданий, и число учащихся удалось увеличить. Открылись школы рабочей молодежи. Для подготовки к поступлению и учебе в высших учебных заведениях в 1920 г. были созданы рабочие факультеты при Университете, Технологическом и Политехническом институтах.

В первой половине 1920-х гг. судьба города на Неве висела на волоске. Бо?льшая часть предприятий не работала. Старые экономические связи оборвались, поставок сырья, оборудования не было. Л. Д. Троцкий и некоторые другие лица считали, что надо проводить «разгрузку» города, демонтировать крупные промышленные предприятия, особенно оборонные, ввиду уязвимости геополитического положения Петрограда в случае большой войны. Страшное наводнение 23 сентября 1924 г. (повреждено более 5000 домов, снесено 19 мостов, уничтожено 2 млн м² мостовых) высветило еще одну старую проблему.

Но в Москве решили, что в условиях начинающейся индустриализации Ленинград с его рабочим классом и самыми передовыми предприятиями может сделать для страны очень много. На золото за рубежом был закуплен уголь и необходимое оборудование. (Шахты в Донбассе только восстанавливались.) Восстанавливалось электроснабжение. Инженеры и рабочие вернулись на производство. На «Красном путиловце» возобновилось производство паровозов, а в мае 1924 г. с конвейера сошел первый советский трактор «Фордзон-Путиловец». На Металлическом заводе построили первую паровую турбину для гидроэлектростанции. На «Электросиле» стали изготавливать оборудование для Волховской ГЭС. Выдающимся организатором показал себя Ф. Э. Дзержинский, который с февраля 1921 г. по 1923 г. возглавил Народный комиссариат путей сообщения, а в 1924–1926 гг. был председателем Высшего Совета Народного Хозяйства. Первые паровые турбины и гидротурбины, первый гидрогенератор, лесовоз, рефрижератор (корабль с холодильной установкой), подъемные устройства, первый советский кинопроекционный аппарат «Русь» и массовый любительский фотоаппарат «Фотокор», единственный в Европе телескоп-астрограф, первые рентгеновские, полиграфические аппараты, радиолампы, синтетический каучук – все это производилось в Ленинграде.

В годы первой пятилетки (1929–1933) реконструированные предприятия осваивали производство новых современных видов продукции. Ижорский завод выпустил первый советский мощный прокатный стан. На Кировском заводе были созданы щиты для проходки тоннелей московского метро. Ленинградские энергомашиностроители давали 91 % всех выпускаемых в стране гидротурбин и 82 % турбогенераторов. Завод имени Свердлова освоил изготовление 14 новых видов станков. Судостроители организовали выпуск новых типов ледоколов[17]. Ленинградские инженеры и рабочие показали, что работать они умеют и товарищ Троцкий со своими планами «деиндустриализации» Петрограда был не прав.

За годы предвоенных пятилеток объем промышленной продукции Ленинграда вырос в несколько раз, а по сравнению с 1913 г. – более чем в 10 раз и составлял 10,2 % от общесоюзного. В 1940 г. город Ленинград давал промышленной продукции столько, сколько вся царская Россия. Каждая пятая машина, созданная в Советском Союзе, выпускалась в Ленинграде. За 1929–1941 гг. было выпущено 2 тыс. наименований новых изделий. Тяжелая промышленность Ленинграда в довоенные пятилетки развивалась темпами, превышавшими общесоюзные. Если прирост всей промышленности СССР в 1940 г. в сравнении с 1913 г. (принимаемым за 100 %) составил 852 %, а тяжелая промышленность СССР выросла на 1172 %, то прирост продукции тяжелой промышленности Ленинграда в сравнении с 1913 г. составил 1226 %[18].

Огромная роль Ленинграда в производстве военной продукции стала осознаваться лишь в последние годы, когда приоткрылась плотная завеса секретности. Город обеспечивал около трети оборонного потенциала страны.

Академия наук до 1934 г. находилась в Ленинграде. В этом крупнейшем научном центре трудились такие видные ученые, как химики Н. С. Курнаков, Н. Д. Зелинский, В. Н. Ипатьев, физики А. Ф. Иоффе, П. П. Лазарев, математики А. Н. Крылов, Н. Н. Лузин, В. А. Стеклов, геологи А. П. Карпинский, Ф. Ю. Левинсон-Лессинг, В. А. Обручев, А. Е. Ферсман и др.

В 1920-х гг. коллектив Физико-технического института, руководимый А. Ф. Иоффе, развернул исследования атомного ядра, полупроводников, природы высокомолекулярных химических соединений. Крупный вклад в математическую науку внесли В. А. Стеклов и его школа. В первое десятилетие советской власти окрепла научная школа физиолога академика И. П. Павлова, исследовавшая проблемы высшей нервной деятельности. И. П. Павлов выезжал в научную командировку в США, где ему предлагали чрезвычайно выгодные условия для продолжения научной работы. Великий ученый, лауреат Нобелевской премии предпочел вернуться на родину, где и продолжил свои исследования.

С середины 1920-х гг. стали создаваться заводские лаборатории, и полигоном этой важной инновации стал Ленинград. В 1925 г. было проведено обследование ленинградских заводов и составлен план оборудования их 113 лабораториями. Этот план был проведен в жизнь сначала в Ленинграде. Затем работа была продолжена и в других городах СССР.

Не будет преувеличением утверждать, что на протяжении всей истории города на Неве, включая советский период, именно здесь находилось настоящее «Сколково». О местонахождении многих закрытых «площадок», где ежедневно прирастал научно-технический потенциал страны, широкая публика, включая автора, даже не догадывается. Подлинная обобщающая история Ленинграда как одного из главных научных центров страны еще не написана. Но многие знают, что на набережной Лейтенанта Шмидта, 1, на Доме академиков установлено 29 мемориальных досок, посвященных выдающимся ученым, жившим в этом доме и в советское время.

С 1920 г. ведет свою историю Ленинградский Дом ученых, который разместился на Дворцовой набережной во дворце, принадлежавшем великому князю Владимиру Александровичу.

Октябрьская революция в советское время считалась социалистической, пролетарской. После октября 1917 г. обещание Ленина «фабрики – рабочим» было выполнено. Вся промышленность была национализирована. Не хочется вдаваться в споры по поводу разумности и эффективности многих революционных преобразований. В официальной советской пропаганде рабочему классу, его питерскому авангарду всеми средствами выражались, как теперь говорят, «респект и уважуха». Многие рабочие были демонстративно переселены в квартиры «буржуев», что в скором времени привело к появлению диких коммуналок. В годы Гражданской войны питерских пролетариев направляли и на фронты, и в продовольственные отряды, и на руководящие посты. На действовавших предприятиях рабочие пайки мало чем уступали пайкам красноармейцев. Питерские пролетарии крепко поддерживали советскую власть. С окончанием Гражданской войны, в условиях новой экономической политики жизнь стала налаживаться. Стали решаться давно перезревшие социальные проблемы.

Недалеко от крупных заводов строились кварталы жилых домов для рабочих и служащих. Первый жилмассив появился на улице Тракторной за Нарвской заставой (архитекторы А. Гегелло, А. Никольский, Г. Симонов, 1925–1927). Почти одновременно появился Палевский жилмассив за Невской заставой (архитекторы А. Зазерский, Н. Рыбин).

Первая советская школа им. 10-летия Октября была построена рядом с жилмассивом на Тракторной улице. В дореволюционном Петербурге подавляющее большинство детей среднего и старшего возраста оставалось вне школы. В Ленинграде с 1931 г. все дети и подростки Ленинграда в возрасте от 8 до 17 лет были охвачены школьным обучением. В 1936 г. в старинном здании бывшего Аничкова дворца открылся Дворец пионеров. Перед войной в 689 разнообразных технических, научных и художественных кружках Дворца пионеров имени А. А. Жданова занимались 16 тыс. юных ленинградцев. Только в 1940 г. его посетили около 1,5 млн детей[19]. К 1941 г. были сооружены новые здания для 25 вузов и техникумов, 245 школ, 235 детских садов и детских яслей, 17 дворцов и домов культуры, кинотеатров и театра им. Ленинского комсомола (ныне театр «Балтийский дом»). Многие здания 1920–1930-х гг. благополучно служат и в наши дни. Во Дворце культуры им. М. Горького на площади Стачек (1927) по-прежнему выступают артисты. Дворец культуры им. Н. К. Крупской на проспекте Обуховской обороны, построенный в 1926 г., превратился в огромный комплекс книжных магазинов известный в народе под названием «Крупа». За двадцать лет было введено в строй более 50 новых бань. В 1930-е гг. вместо керосиновых фонарей и газового освещения было организовано электрическое освещение. В городе появились поливальные и снегоуборочные машины. Была отремонтирована водопроводная сеть. В центральной части Ленинграда было налажено центральное отопление, началась газификация, радиофикация, телефонизация. Постоянно развивался общественный транспорт. Наряду с трамваями появились автобусы, такси, были установлены первые светофоры. На улицах стояли милиционеры-регулировщики. Ленинград – родина отечественных троллейбусов. Первый троллейбус был испытан еще в 1902 г., но первый маршрут был открыт в 1936 г. К 1990 г. длина троллейбусных линий в городе составила около 700 км, а парк машин насчитывал около 1,3 тыс. единиц. В 1932 г. открыт первый ленинградский аэропорт «Пулково».

Новое руководство страны последовательно развивало и переформатировало инфраструктуру культурно-просветительной, идеологической работы с населением. В первые пять лет после революции вход в Зимний дворец и Эрмитаж были бесплатными. В здании Зимнего дворца открылся первый советский музей – Музей Октябрьской революции. В Мраморном дворце открылся Ленинградский филиал Центрального музея В. И. Ленина. Филиалами музея стали 11 домов и музеев-квартир Ленина, а также мемориальный кабинет в Смольном.

В Аничковом дворце в 1918–1935 гг. размещался Музей города. В 1925 г. на набережной Мойки, 12 открыли музей «Последняя квартира А. С. Пушкина». В Казанском соборе открылся Музей истории религии и атеизма (1932). На территории Александро-Невской лавры в 1930-е гг. был создан Некрополь мастеров искусств XIX–XX вв., куда с разных кладбищ переместили прах знаменитых персон.

Новый социалистический Ленинград должен был по Генеральному плану развиваться в южном направлении, на незатопляемой территории. Проспекты Московский, Стачек и Обуховской Обороны должны были пересекаться гигантской дуговой магистралью, которую на сегодняшний день составили Ленинский проспект – улица Типанова – проспект Славы – Ивановская улица – мост Володарского – Народная улица. Параллельно этой дуге предполагалось прорыть канал от Невы до Невской губы. Центром нового Ленинграда планировалось сделать обширную площадь с огромным зданием Дома Ленинградского Совета (Дома Советов). В 1936–1941 гг. здание было построено группой архитекторов под руководством академика Н. А. Троцкого. В нем около 700 рабочих помещений, зал заседаний на 3000 человек. Во время войны в здании размещались военные, а после войны те, кто работал на армию, например оборонное предприятие «Ленинец».

В 1930-х гг. на главных ленинградских проспектах, улицах, набережных появились солидные впечатляющие здания в стиле сталинского ампира или неоклассицизма.

После 1945 г. город восстанавливался быстро. Уже в 1949 г. Ленинград стал давать больше промышленной продукции, чем до войны.

После войны в город возвращались из эвакуации ленинградцы. На городские предприятия приезжали люди из многих городов и районов СССР. Население росло достаточно быстро: в январе 1944 г. – 560 000 человек, в сентябре 1945 г. – 1 200 000, в 1947 г. – 1 920 000, в 1957 г. – 2 816 000. Город восстанавливался и оживал. Снимались маскировочные сетки. Открывались музеи и театры. Реставрировались, приводились в порядок дворцы и другие достопримечательные места. Город был на подъеме.

В 1948 г. был утвержден Генеральный план восстановления и развития Ленинграда. От довоенной идеи перенести центр города на юг (на Московскую площадь) разработчики отказались. Исторический центр сохранил свое центральное место. В качестве «каркаса» города определялись проспекты Международный (Московский), Обуховской Обороны, Стачек, Карла Маркса (Большой Сампсониевский), Энгельса, Кондратьевский. Строились многоквартирные жилые дома и общественные здания. Появились парки Победы – Московский и Приморский со стадионом им. С. М. Кирова, скверы около Казанского, Исаакиевского соборов, во множестве разбивали газоны, клумбы. Работа в сфере озеленения считалась хорошо оплачиваемой и престижной. Возникли новые архитектурные ансамбли: площади Ленина у Финляндского вокзала, Комсомольской площади в Автово, площади Революции и т. д.

Балтийский государственный технический университет (Военмех)

В 1955 г. в Санкт-Петербург пришла подземная железная дорога. Первая линия метро соединила главный вокзал города (Московский) с главным рабочим районом – Кировским (м. Автово). Стоит вспомнить, что первая подземка появилась в Лондоне в 1863 г., затем метро построили в Париже – в 1900, в Берлине – в 1902, а в Москве – в 1935. Первые проекты строительства метро в Санкт-Петербурге возникли еще в 1889 г. Говорят, что воспротивились священнослужители, так как метро могло пройти под храмами. Метро ленинградцам понравилось. Проезд стоил пять копеек.

В 1953 г. очередной большой юбилей города отмечать не стали. Умер «отец народов», началось правление Н. С. Хрущева. 250 лет с момента основания города отметили в 1957 г., что совпало с 40-летием Великой Октябрьской социалистической революции. 21 июня 1957 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР Ленинград был награжден вторым орденом Ленина. Была учреждена медаль «В память 250-летия Ленинграда». Через десять лет, в 1967 г., город был награжден орденом Октябрьской Революции. В 1966 г. Совет Министров СССР утвердил Генеральный план развития Ленинграда, рассчитанный на 20–25 лет и предусматривавший дальнейшее развитие Ленинграда как одного из крупнейших промышленных, научных и культурных центров СССР.

Гидрогенератор для Саяно-Шушенской ГЭС изготовлен на «Электросиле» в 1977 г.

Промышленность Ленинграда в 1940–1970-е гг. продолжала брать новые высоты. В городе гордились тем, что оборудование для Ленинградской атомной электростанции, Саяно-Шушенской ГЭС и Нурекской ГЭС, для «Атоммаша» и других крупных новостроек было поставлено досрочно. В Ленинграде были созданы уникальный энергоблок мощностью 1 млн 200 тыс. киловатт, астрономический телескоп, новый тяжелый трактор «Кировец». В 1977 г. был построен атомный ледокол «Арктика», который впервые в мире в надводном плавании достиг Северного полюса, а через год атомный ледокол «Сибирь» совершил поход в таких широтах, в которых никогда не бывало ни одно судно.

В годы предпоследней, одиннадцатой, пятилетки (1981–1986) в Ленинграде было создано 1100 новых видов машин и оборудования, из которых около половины – впервые в стране. Ленинградские заводы поставляли около 60 % турбин и генераторов для атомных, тепловых и гидроэлектростанций, производилось более 10 % новых типов отечественных машин, аппаратов и приборов. Было завершено строительство атомного ледокола «Россия», выпущен 300-тысячный трактор «Кировец», введены в эксплуатацию десять новых станций Ленинградского метрополитена. Ленинградское руководство докладывало, что почти весь прирост производительности труда достигнут за счет научно-технического прогресса[20].

Значительная часть промышленных предприятий и научных институтов все больше занималась производством военной продукции. У американцев в 1945 г. появилась атомная бомба. Они начали жесткую холодную войну против своего бывшего союзника. В памяти многих ленинградцев были живы воспоминания о 22 июня 1941 г., о трагических днях блокады.

Всеобъемлющая история развития ленинградского сегмента советского оборонно-промышленного комплекса пока не написана, но многое уже сделано петербургскими историками. По мнению старейшего исследователя А. З. Ваксера, в орбиту ОПК мегаполиса в той или иной мере входило от 75 до 80 % предприятий. В 1970–1980 гг. региональный ОПК давал приблизительно до 35 % общего объема городского промышленного производства[21].

В данной книге представляется уместным привести лишь некоторые примеры и факты, которые кажутся автору наиболее впечатляющими.

Одним из лидеров в создании космической техники был ленинградский «Военмех». В 1945 г. здесь была создана первая в стране кафедра ракетостроения и факультет реактивного вооружения. Выпускники «Военмеха» и других ленинградских вузов стали ядром мощной группы, которая подготовила и осуществила запуск первого искусственного спутника Земли. Серьезный вклад в развитие космической отрасли, в подготовку научно-инженерных кадров для отечественной космонавтики внесли Физико-технический институт, НИИ телевидения, КБ «Арсенал», ЛОМО (ГОМЗ), завод «Большевик», Военно-космическая академия им. А. Ф. Можайского, Политехнический институт, КБ специального машиностроения.

В НПО «Ленинец» создали ряд сложнейших электронных систем и комплексов для самолетов СУ-24, МиГ 21–25, ТУ-16, ТУ-95, Ил-38 и др[22]

Ленинград работал на страну в целом. Но с началом перестройки, объявленной М. С. Горбачевым стали появляться интересные данные, которые характеризовали комплекс проблем, накопившихся к середине 1980-х гг.

Население Ленинграда составляло 1,3 % от всего населения СССР, но город давал 3 % прироста национального дохода. 70 % промышленной продукции составляло производство средств производства – сложное оборудование, станки, мощные тракторы «Кировец» и многое другое.

Ситуация в социальной сфере оставляла желать лучшего. По обеспеченности населения жильем Ленинград был на 16-м месте среди крупных городов РСФСР, по числу мест в детских дошкольных учреждениях – на 43-м месте, по числу больничных коек – на 71-м. 250 тыс. пенсионеров, инвалидов, блокадников в Ленинграде жили за чертой бедности. Дефицит средств, необходимых для развития социальной сферы Ленинграда, определялся огромной суммой в 1,5 млрд руб. Предприятия города в бюджет Ленинграда отчисляли 1,8 млрд руб., а в государственный бюджет – 8 млрд руб. 90 % предприятий имели всесоюзную и республиканскую подчиненность. 70 % прибыли шло в централизованные фонды министерств.

Считалось, что Ленинград наряду с Москвой в отношении снабжения на излете советского периода находился в привилегированном положении в сравнении с абсолютным большинством городов и территорий РСФСР. Правда, «колбасные поезда» из Тулы, Саратова, Самары и других городов шли в основном в Москву. В Ленинграде не хватало потребительских товаров на 350–400 млн руб. Десятки городских предприятий производили потребительские товары, которые не пользовались спросом, залеживались, уценивались или утилизировались. За качественными продовольственными и промышленными товарами выстраивались огромные очереди. В Японии на один магазин приходилось 70 покупателей, в ФРГ – 163, в СССР – 390, в Ленинграде – 770, а в строившемся «спальном районе» Ржевка-Пороховые – 5000 человек.

В 1988 г. изношенность основных фондов в промышленности составляла 50,5 %, в строительстве – 56,3 %. В Ленинград постоянно завозилась рабочая сила, так как многие рабочие места были просто не заняты. В 1971–1985 гг. прирост населения Ленинграда за счет миграции составил 620 тыс. человек. Правда, в советское время привлекавшиеся в город работники назывались не «гастарбайтерами», а «лимитчиками»[23].

В руководящих органах, в научных кругах имевшиеся проблемы постоянно обсуждались в закрытом режиме. Немало говорилось о том, что городу нужны новые ориентиры, новый облик. Вместо массового, зачастую рутинного производства должна была увеличиваться роль опытного, экспериментального производства, основанного на более тесном взаимодействии промышленных предприятий и научных подразделений. В условиях нового этапа научно-технической революции была очевидна необходимость перехода от материало– и трудоемкого производства к информационному, наукоемкому. Многие говорили о том, что Ленинграду надо бы из «столицы ПТУ» превратиться в настоящий центр научно-технического прогресса. Во время избирательной кампании по выборам первого мэра Санкт-Петербурга народный депутат СССР, доктор юридических наук, профессор, видный деятель демократического движения Анатолий Александрович Собчак (1937–2000) неоднократно выступал с заявлениями о том, что Санкт-Петербург должен быть не промышленным центром, а культурной столицей, городом-музеем, свободной экономической зоной.

В соответствии с результатами референдума о возвращении городу исторического названия, прошедшего 12 июня 1991 г., Ленинград снова превратился в Санкт-Петербург.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.