Музей завода им. В.Я. Климова
Музей завода им. В.Я. Климова
Кантемировская улица, 11.
Тел.: 295-43-68, добавочный: 128.
Станция метро: «Лесная».
Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.
Внимание! Экскурсионное обслуживание по предварительной договоренности.
История музея
В 1912 г. в Санкт-Петербурге основано Французское общество автолюбителей «Рено» для России, два года спустя открыт завод «Рено». Одним из первых его заказов стал военный заказ на моторы Renaut 12F, которые устанавливались на автомобили и самолеты.
В 1916 г. завод произвел первые испытания самолета «Илья Муромец» с двигателями производства завода «Русское Рено».
После революции завод национализирован и вошел в объединение ПОГАРЗ (Петроградский объединенный государственный авторемонтный завод).
В 1929 г. на нем началось серийное производство запчастей к двигателям для тракторов «Форзон-Путиловец», «Катерпиллер», «Джон Рид», «Интернационал». Позже здесь начали выпускать мотоциклы Л-300, Л-500, Л-8, и С-1, а в 1930-е гг. – 37-мм бронебойные снаряды, узлы танков Т-26, БТ-2 и БТ-5.
В годы войны завод эвакуировали в Уфу, а на мощностях завода в блокадном Ленинграде выпускали знаменитые «Катюши».
В 1946 г. на заводе создано ОКБ во главе с главным конструктором В.Я. Климовым. Впоследствии оно выделилось в самостоятельный Опытный завод № 117, ныне – ФГУП «Завод им. В.Я. Климова».
В декабре 2006 г. предприятие стало открытым акционерным обществом «Климов».
В настоящее время завод является ведущим российским разработчиком авиационных двигателей для вертолетов и самолетов (более 90 % вертолетного парка стран СНГ летает на двигателях завода им. Климова), вертолетных редукторов, газотурбинных двигателей для наземных транспортных машин (в том числе танков) и силовых приводов электрических и компрессорных станций общетехнического назначения.
Самыми известными разработками завода являются двигатели для истребителя МиГ-29, вертолетов Ми-24 и Ка-50 «Черная Акула», танка Т-80. Завод экспортирует свою продукцию в 75 стран.
Экспозиция
На экспозиции можно познакомиться с историей завода, увидеть подлинные двигатели самолетов и вертолетов, изготовленный на предприятии Олимпийский факел для Олимпиады 1980 г.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Музей Императорского фарфорового завода
Музей Императорского фарфорового завода Проспект Обуховской Обороны, 151 (на территории ЗАО «ИФЗ»).Тел.: 326-46-20.Станция метро: «Ломоносовская».Время работы: вторник – суббота – 10.30–18.00, воскресенье – 10.30–17.00, выходной день – понедельник.Кассы закрываются за час до закрытия
Музей «Кресты»
Музей «Кресты» Арсенальная набережная, 7.Тел.: 542-69-25, 542-68-61.Станции метро: «Площадь Ленина».Время работы: суббота, воскресенье – 12.00–16.30.Наличие паспорта обязательно.Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.Официальный сайт музея:
Государственный литературно-мемориальный музей М.М. Зощенко (Государственный литературный музей ХХ века)
Государственный литературно-мемориальный музей М.М. Зощенко (Государственный литературный музей ХХ века) Улица Малая Конюшенная, 4/2, кв. 119.Тел.: 311-78-19.Станция метро: «Невский проспект».Время работы: ежедневно – 10.30–18.00, выходные дни – понедельник и последняя среда
Историко-технический музей Санкт-Петербургского государственного технического университета (Минералогический музей)
Историко-технический музей Санкт-Петербургского государственного технического университета (Минералогический музей) Улица Политехническая, 29.Тел.: 552-78-23.Станция метро: «Политехническая».Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не
Музей завода им. М.И. Калинина
Музей завода им. М.И. Калинина Уральская улица, 1.Тел.: 350-89-06.Станция метро: «Василеостровская».Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.Внимание! Экскурсионное обслуживание по предварительной договоренности.История музеяВ 1869 г. на
Музей истории кирпича завода «Керамика»
Музей истории кирпича завода «Керамика» Южное шоссе, 55.Тел.: 269-36-76.Станция метро: «Ломоносовская».Время работы: понедельник, среда, четверг – 9.00–16.00.Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.Внимание! Экскурсионное обслуживание по
Музей истории Обуховского завода
Музей истории Обуховского завода Проспект Обуховской Обороны, 120.Тел.: 363-91-45.Станция метро: «Пролетарская».Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.Внимание! Экскурсионное обслуживание по предварительной договоренности.История
Музей истории «Пролетарского завода» (бывший Санкт-Петербургский Александровский завод)
Музей истории «Пролетарского завода» (бывший Санкт-Петербургский Александровский завод) Проспект Обуховской Обороны, 125.Тел.: 600-12-80; добавочный: 1510.Станции метро: «Елизаровская», «Ломоносовская».Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не
МУЗЕЙ ПЕЧАЛИ
МУЗЕЙ ПЕЧАЛИ Посвящается 303-летию Санкт-ПетербургаВот бывает: прочтешь что-нибудь несусветное на уличной вывеске, и только через пару минут догадаешься, что это мираж, ошибка зрения, смешная путанка… Так Антон Павлович Чехов читал - «Большой выбор сигов» и все удивлялся,
БЛЮМЕНТАЛЬ-ТАМАРИНА (урожд. Климова) Мария Михайловна
БЛЮМЕНТАЛЬ-ТАМАРИНА (урожд. Климова) Мария Михайловна 4(16).7.1859 – 16.10.1938Драматическая актриса. На сцене с 1885. В 1890–1901 работала в провинции (Тифлис, Владикавказ, Ростов-на-Дону, Харьков), В 1901–1914 – актриса театра Корша. Роли: Галчиха («Без вины виноватые» А. Островского, 1891),
Наш музей
Наш музей Неподалеку от фонтана располагается музей. В нем собраны произведения искусства со всего света. Это самый необычный музей во Вселенной, поскольку на самом деле его… нет. В реальном мире картины и скульптуры находятся в гробницах, храмах, церквах, замках и
Салон чи музей?
Салон чи музей? Мене збагачує той, хто змушує мене бачити по-іншому те, що я бачу щодня. П. Валері Сучасні укладачі «Українського мистецтва та архітектури кінця XIX — початку XX ст.» наполягають на тому, що «вплив її живопису відчули у пореволюційному Харкові
Первушина Елена Владимировна
Просмотр ограничен
Смотрите доступные для ознакомления главы 👉