Музей натурной железнодорожной техники им. В.В. Чубарова

Музей натурной железнодорожной техники им. В.В. Чубарова

Набережная Обводного канала, 118.

Станция метро: «Балтийская», далее пешком (около 750 метров).

Время работы: 11.00–17.00, без выходных.

Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено, но выставка расположена на платформах Варшавского вокзала и открыта для обзора.

История музея

Музей был открыт 1 августа 1991 г, на станции Шушары Октябрьской железной дороги и позже переведен на Варшавский вокзал. Он носит имя бывшего начальника Октябрьской дороги, почетного железнодорожника, Героя Социалистического Труда, первого директора Центрального музея дороги Владимира Васильевича Чубарова, положившего начало работам по созданию Музея железнодорожной техники.

Экспозиция

Старейший экспонат музея – бак тендера паровоза 3.374, построенный французским заводом «Фив-лиль» в 1878 г. Здесь также можно увидеть танк-паровоз Ь-2023 постройки 1897 г. – старейший паровоз России; уникальный паровоз С-68, паровоз Ов6640 типа 0-4-0 Путиловского завода выпуска 1902 г., советские товарные паровозы серий О, ФД, Э, СО, Л, ЛВ, пассажирские серий С, Сy и П36, маневровые серий 9П, БПЮ, зарубежные паровозы – финский Тк3-1105 (1943 г), Еа 2201 (США) и ТЭ-6769 (Австрия), оба постройки 1944 г.

Коллекция железнодорожной военной техники включает в себя бронеплощадки, железнодорожную артиллерийскую установку периода Великой Отечественной войны; баллистический железнодорожный ракетный комплекс.

Тепловозы представлены в экспозиции музея грузовыми локомотивами серий ТЭ1, ТЭ2, ТЭЗ, М62, пассажирскими ТЭ7, ТЭП10, ТЭП60, ТЭП70, маневровыми тепловозами ВМЭ1, ТГэ, ТГМЗ, ТЭМ1, ТЭМ5, ЧМЭ3. Уникальными экспонатами являются магистральный тепловоз ТГ102-153 с гидропередачей, созданный на Ленинградском тепловозостроительном заводе в 1963 г., а также опытный образец – тепловоз ТЭ5-20-032, созданный Харьковским тепловозостроительным заводом в 1949 г. для работы в районах Крайнего Севера.

В музее также можно осмотреть электровозы серий ВЛ22М, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ60 и первый советский скоростной электропоезд ЭР200.

Музей обладает крупнейшим в России собранием пассажирских вагонов. В 1996 г. 24 музейных вагона использовались в процессе съемок фильма «Анна Каренина».

Есть здесь и товарные вагоны, цистерны, полувагоны, платформы, а также восстановительные краны ЕДК25 и ДЖ45, используемые при ликвидации последствий аварий и крушений, для погрузки тяжеловесных грузов и замены ферм мостов.