11 января 2016 года Воздушные пробки над аэропортом Шереметьево

Мы возвращались из Вьетнама на Boeing-777. Это большая машина вместимостью более 400 человек и весом при полной загрузке – 295 тонн. Я всегда поражался, как эта махина летает. Полет занимал более 11 часов, для чартерного рейса кормили и поили сносно. Однако при приближении к Москве появились некоторые трудности. Оказалось, что Шереметьево принимает самолеты плохо, возникли какие-то проблемы с посадочной полосой, поэтому над аэродромом образовалась своеобразна воздушная аэропробка из 12 самолетов. Машины летали по кругу и садились медленно по очереди.

Наш массивный Boeing около часа кружил над Москвой. Появилось подозрение, что у самолета не выпускаются шасси и он просто вырабатывает топливо, чтобы безопасно сесть на брюхо. Народ затих и напряженно всматривался в иллюминаторы. Но когда через час борт мягко приземлился, раздались столь бурные аплодисменты, которых я ранее в самолете никогда не слышал. Авиакомпания NordWind Airlines, которая нас перевозила, показалась нам чистым ангелом, а весь экипаж – божественным созданием. В чем была причина трудностей Шереметьево, мы так и не узнали, но после мягкого приземления интересоваться особо не стали.

Кстати, в декабре я по делам летал в Варшаву, в прямом направлении на польской авиакомпании LOT, а обратно на «Аэрофлоте». Так вот, на LOT нас угостили исключительно стаканом воды без газа, а на «Аэрофлоте» – прохладительными напитками, чаем, кофе и сэндвичами, хотя полет длился всего полтора часа. Все-таки приятно, когда у наших получается лучше.